Packard

443 de ville

kabriolett

Esmane registreerimine: 1928

Toodetud: -

Keretüüp: kabriolett

Käigukast: 3-käiguline manuaal

Vedu: RWD (tagavedu)

Mootoritüüp: 4-taktiline sisepõlemismootor

Kütus: bensiin (bensiin)

Võimsus: 80kW/109HP

​

​

​

Packard nimetas oma uusi 8-silindrilisi autosid 1928. aastal "Custom" mudeliteks, hoolimata asjaolust, et need polnud eri autod ega isegi piiratud seeria mudelid. Need tulid otse ettevõtte enda tootmisliinidest. 1928. aasta Custom Eight reas oli üheksa standardmudelit, mis kõik sõitsid 143-tollise teljevahega ja neid toitis 383 kuuptolline, 109 hobujõuline rida-kaheksa mootor.

Packard

kaksteist 1608 dietrich

Esmane registreerimine: 1938

Toodetud: 25 tk.

Keretüüp: kabriolett sedaan

Käigukast: 3-käiguline manuaal

Vedu: RWD (tagavedu)

Mootoritüüp: 4-taktiline sisepõlemismootor

Kütus: bensiin 

Võimsus: 128kW/175HP

​

​

​

Packard Twelve toodeti aastatel 1933–1939. Paljud peavad seda parimaks Packardi poolt toodetud autoks, samuti peetakse seda klassikaliste autode ajastu kõige olulisemaks loominguks. Pikk ja voolav kapott peidab endal all kaheteist silindrilist mootorit, mis oli rafineeritud, võimas, sujuv ja vaikne. Suurem osa Packard Twelvest said tehasekere. Ainult käputäis sai selliste kere tegijatelt nagu LeBaron ja Dietrich. See Packard on Dietrichi kohandatud kerega ja seda peame me oma kollektsiooni kroonijuveeliks.