IMG_7350.HEIC

ford t speedster

Esmane registreerimine: 1912

Toodetud: -

Keretüüp: 4-ukseline sedaan

Käigukast: 3-käiguline manuaal

Vedu: RWD (tagavedu)

Mootoritüüp: 4-taktiline sisepõlemismootor

Kütus: bensiin 

Võimsus: 44kW/60HP

Ford tutvustas mudelit T 1909. aastal ja tootis miljoneid hinnaga (1913. aastal 450 dollarit), mis sobisid töötava inimese eelarvega.

Speedster oli üks paljudest keredest, mida 1913. aastal sõltumatud tootjad pakkusid, pakkudes omanikule odavamat varianti väga populaarsetele (ja kallitele) Stutz Bearcatile ja Mercer Raceaboutile. Tavaline kere asendati terava väljanägemisega "Speedsteri kerega" koos monokli esiklaasiga ning rasked puitrattad asendati tugevate ja kergete traatratastega. Umbes 100 dollari eest võis osta täis komplektis radiaatori, õhupuhasti, põrandalauad, tagumise bensiinipaagi ja kere. Speedsteri kere polnud ainult välimuse parandamiseks, vaid see ka muutis Model T kiiremaks, kuna auto oli nüüd kergem.

IMG_7151.HEIC

ford mustang

Esmane registreerimine: 1967

Toodetud: 356 271 tk.

Keretüüp: kupee

Käigukast: 4-käiguline manuaal

Vedu: RWD (tagavedu)

Mootoritüüp: 4-taktiline sisepõlemismootor

Kütus: bensiin 

Võimsus: 144kW/195HP

Ford Mustang võeti kasutusele 1964. aastal ja see lõi uue turusegmendi, mida hakati kutsuma poni autoks. 1966. aastal tehti stiilimuudatusi vaid vähesel määral, kuna Mustangi müük oli endiselt tugev. 1967. aastal otsustas Ford vastumeelselt oma klassi juhtiva Mustangi 1967. aasta mudeliaastaks ümber kujundada, kuna nad seisid silmitsi kasvava konkurentsiga. Konkurentideks olid Chevrolet Camaro ja Dodge Charger. 1967. aasta Mustang muutus visuaalselt ilusamaks kui tema eelkäija oma väljaulatuva võre, laiendatud lehtmetalli ja nõgusa tagapaneeliga. Suurema mootoriruumi tõttu suutis Mustang nüüd mahutada ka suuremaid mootoreid. Nii paigaldati 1967. aasta Mustangile esimesena nn suure plokiga V8. Kõige populaarsemaks osutusid kõvakattega kupee kerekujundused, neid müüdi 356 271 tk.

IMG_7036.HEIC

ford thunderbird

Esmane registreerimine: 1970

Toodetud: 5116 tk.

Keretüüp: kupee

Käigukast: 3-käiguline automaat

Vedu: RWD (tagavedu)

Mootoritüüp: 4-taktiline sisepõlemismootor

Kütus: bensiin 

Võimsus: 272kW/360HP

Ford Thunderbird on ameerika mootorsõidukite ikoon, mida tutvustati esmakordselt 1955. aastal. Mudeliaastal 1970 uuendati Thunderbird stilistiliselt, lisades restile suure, linnu nokk-stiilis väljaulatuva osa. Pakuti kupee- või sportsback mudeleid. Kõigil 1970–1971 olnud Thunderbirdide kapotil olid silmatorkavad nurgajooned, mis viisid painduva tipuni, mis moodustasid ka esivõre keskpunkti. Väidetavalt vastutab selle dramaatilise muudatuse eest Semon "Bunkie" Knudsen, endine GM-i juht, nüüd Fordi president. Nagu 1967–69 mudelitel, oli ka 1970–71 mudelitel suunatuled integreeritud tagatulede sisse.

IMG_7176.HEIC

ford ranchero gt

Esmane registreerimine: 1972

Toodetud: 3632 tk.

Keretüüp: kupee

Käigukast: 3-käiguline automaat

Vedu: RWD (tagavedu)

Mootoritüüp: 4-taktiline sisepõlemismootor

Kütus: bensiin 

Võimsus: 109kW/148HP

Ford Ranchero on pikap/kupee sõiduk, mida Ford tootis aastatel 1957–1979. Erinevalt tavalisest pikapist kohandati Ranchero kaheukseliselt universaalplatvormilt. 1972. aastal toimusid Torino ja Ranchero liinides radikaalsed muutused. Eelmise aasta mudeli klanitud, terav välimus asendati suurema, raskema disainiga. Kõige silmatorkavam oli avar pooljooneline iluvõre ja uue kere-raamiline kujundus. Veel oli saadaval kolm mudelit; Standard 500, Squire ja sportlik GT.